Es ist soweit: Der neue T-Roc erweitert ab sofort das Modellprogramm der Marke Volkswagen in der kompakten Klasse. Der wahlweise front- oder allradgetriebene Allrounder verbindet die Souveränität eines SUV mit der Agilität eines sportlichen Kompaktmodells. Dabei rockt er tatsächlich das Segment – je nach Ausstattung und vor allem je nach Farbkombination. Denn der T-Roc ist das erste Volkswagen SUV, das in einer Zweifarb-Lackierung mit optisch abgesetzter Dachpartie (inkl. der A-Säulen und der Außenspiegelgehäuse) bestellbar sein wird.
Gleichzeitig präsentiert sich der T-Roc innovativ digitalisiert (u.a. durch die neue Generation des Active Info Displays) und perfekt vernetzt via Volkswagen Car-Net. Mit Front Assist und Lane Assist hat er serienmäßig modernste Assistenzsysteme an Bord, optional stehen weitere Systemeu.a. Stauassistent zur Auswahl. Darüber hinaus bietet der T-Roc Fahrkomfort auf Golf Niveau.
Der neue T-Roc ist zum Bestellstart mit drei agilen und gleichzeitig effizienten Motorisierungen erhältlich: Neben der Basismotorisierung mit 1.0 TSI (85 kW/115 PS)1 stehen ein weiterer 2.0 TSI mit 140 kW/190 PS2 (mit 7-Gang-DSG und Allradantrieb 4MOTION) sowie ein 2.0 TDI mit 110 kW/150 PS3 (mit 7-Gang-DSG und Allradantrieb 4MOTION) zu Beginn zur Auswahl.
1) T-Roc 1.0 TSI 85 kW/115 PS Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 6,1 - 6,0 innerorts, 4,6 – 4,5 außerorts, 5,2 – 5,1 kombiniert; CO2-Emission in g/km: 118 - 116 (kombiniert); Effizienzklasse: B
2) T-Roc 2.0 TSI 140 kW/190 PS Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 8,5 – 8,4 innerorts, 5,8 – 5,7 außerorts, 6,8 – 6,7 kombiniert; CO2-Emission in g/km: 155 - 152 (kombiniert); Effizienzklasse: D-C
3) T-Roc 2.0 TDI 110 kW/150 PS Kraftstoffverbrauch in l/100 km: 5,7 - 5,6 innerorts, 4,8 außerorts, 5,1 kombiniert; CO2-Emission in g/km: 135 – 133 (kombiniert); Effizienzklasse: B
