Highlight im Cockpit ist das zum Fahrer orientierte BMW Curved Display samt serienmäßigem, digitalem BMW Live Cockpit Plus mit Navigation und BMW Operating System 8. Die neue Displaykombination mit dem filigranen, rahmenlosen Anzeigeverbund startete in den vollelektrischen BMW Modellen iX und i4. Sie kommt auch im BMW 7er und i7 zum Einsatz und prägt in der Kompaktklasse nach dem BMW 2er Active Tourer nun auch das Interieur des BMW X1.

Weit ausgestellte, nahezu quadratisch ausgeführte Radhäuser vermitteln ein für BMW X Modelle typisches Erscheinungsbild. Die dunklen Elemente rund um das Fahrzeug heben den X1 visuell von der Straße ab. Die Bodenfreiheit wächst dadurch auch optisch und unterstreicht den robusteren Auftritt. LED-Scheinwerfer gehören zum Serienumfang. Optionale adaptive LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten präsentieren sich in auffälligem und hochmodernem Leuchtendesign mit hohem Wiedererkennungswert. Chromspangen an Front und Heck sowie ein angedeuteter Unterfahrschutz betonen die Solidität des neuen BMW X1. Erstmals sind für den BMW X1 auch 20-Zoll-Leichtmetallräder erhältlich.

Ebenfalls neu ist die scheinbar schwebende Armauflage mit dem integrierten Bedienzentrum in der Mitte. Der bisherige Mitteltunnel entfällt, so entsteht in der Mittelkonsole Raum für Cupholder und größere Ablagen. Das komplette Bedienzentrum mit Gangwahlschalter, Lautstärkeregler und Taste für die My Modes ist ergonomisch in der Armauflage integriert. Der

Die Rücksitzlehnen sind neigungsverstellbar und im Verhältnis 40:20:40 klappbar.
Optional in Kombination mit Benzin-/Dieselmotor sind um 130 mm verschiebbare Fondsitze (60:40).